今年的 E3，激动人心的作品有很多。而作为电子游戏中的一个独立分类，竞速游戏爱好者在今年的 E3 显得尤为的兴奋。无论是 XBOX360 的全新作品 Forza Motoraports 3（Forza3） 还是 Playstaion3 的老作新公开 GranTurismo 5（GT5）， GranTurismo Mobile（GTM），甚至到多平台的 Split Second， Blur， Fuel， Dirt2， NFS Shift …… 无一不是令人期待已久。PS3 平台的卡通风格作品 Mod Nation Racers 更是让人觉得眼前一亮，原来赛车游戏也可以 DIY ！
不过在众多的作品之中，最受关注的，应该还是分别于 6.1（北京时间 6.2凌晨）展示的 Forza3 和 6.2（北京时间 6.3凌晨） 展示的 GT5 最为令人关注。
Forza3 是微软在竞速游戏方面的标杆性第一方游戏作品。其目标就是直指竞速游戏的顶尖，并取得领导地位。Turn10 的发布展示可以用豪华来形容 —— 当然同样也要感谢 Audi 对于 R8 推广的不懈努力，使得在展会的现场， Forza3 得以使用一台红色的 Audi R8 V10 来为其暖场。
在发布会上，Forza3 被描述为本世代画面最漂亮，物理最真实，互动最丰富的竞速游戏。并且还特别特别的着重介绍了 Forza3 在社区方面的成就 —— 将会继承 Forza2，进一步强化车身创作部分的支持，并且还邀请了数位艺术家为 Forza3 进行工作。同时，Forza3 似乎还引入了一个新的导演系统。并且在现场演示一段又第三方艺术家为 Forza3 制作的汽车特技视频。
从现场公布的视频来看， Forza3 基本上底层继承自 Forza2。一些原有的游戏特征依然存在，譬如红扑扑的刹车盘，恒星般耀眼的车身高光以及在驾驶中那无论如何也隐藏不去的横滑趋势——甚至引擎的声音都无甚区别。不过这些都并不会是 Forza3 成为“最富有二次创作空间赛车游戏”的阻碍。相信在 Forza3 中，玩家社区会有更多有趣的东西冒出来，而不仅仅是“痛车”而已！
由于 Forza3 的公布实在高调，令 Forza3 的假想对手——GT 系列的 Fans 们着实颤抖了一把。面对如此高完成度的游戏作品， GT 将会怎样？
一天之后，令人忐忑不安的 Sony 发布会来了。当 GT 系列制作人山内一典上台的时候，我们看到的，是一张过度疲劳的脸，甚至让玩家们忍不住对这位 GT赛车之父 的健康状况而担忧。
PSP 的 GT 赛车将会和 PSP Go 带领掌机走向一个新的时代。我们看到了神似 PS2 画面的移动版 GT —— GT Mobile 是一个拥有 800台赛车、35个赛场、60条线路的庞然大物。尽管外形尺寸小巧，但这里 GT 却是完整的，它不缺少任何经典的 GT 要素 —— 无论是丰富的赛事、杯赛、任务，还是帮助玩家逐渐深入的执照系统、增加交流乐趣的对战和车库交换。更重要是的，这部 GT 作品将会确定与 09年10月1日 发售。
可是，一款游戏素材上大量继承自 PS2 版本 GT4 的游戏，又如何会消耗制作人如此多的精力？就 PD 工作室的规模而言，同时启动两个研发项目并不困难。当年的摩托车题材竞速游戏 Tourist Trophy 便是最好的证明。
答案终于在 Sony 发布会即将结束的时候揭晓。一段 GT5 Concept 的视频剪辑展示了 GT5 将来的风貌 —— 如果说 Forza3 是一款游戏的话， GT5 的存在更像是某种汽车文化类产品，就像汽车杂志，或影视节目。在游戏的特性上，我们看到之前传言已久的车身损伤系统。在游戏的内容上，我们看到了 Fia WRC 与 Nascar 赛事的官方授权。但是我们并没有看到可以让玩家自定义和互动参与的空间。
GT5 仿佛生来就是应该被仰视的。拥有无可匹敌的游戏视觉效果，压倒性的赛事内容，难以置信的赛车数量，和惊喜连连的仿真赛道。我们有理由去激动，去奔走相告。但是反过来，我们有时候也会觉得自己像是一只被华丽鸟笼所囚禁的鸟，你可以享受，却无法改变 …… 也许，是我们对 GT5 的期望和要求都太高了。
那么，究竟应该选择 Forza 还是 GT ？这是很多竞速玩家都热衷和关心的话题。其实我们不应该错过它们的任何一部作品。我们玩 Forza 是为了享受交流与内容创造的乐趣，我们玩 GT 是为了领略汽车文化的广博与享受驾驶的乐趣，缺少了他们的任何一方面，我们都会觉得遗憾。
作者:FXCarl
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